Una larga lista de accidentes de transito se suman en estos días cercanos a cerrar el año 2024. Según la Organización Panamericana de la Salud, el número de muertes por uso sin control e ignorando las normas para conducir motocicletas se ha cuadruplicado. Ademas es importante mencionar que de la Organización Mundial de la Salud (OMS) reveló, que los accidentes son la segunda causa de muerte en Venezuela, pero la ausencia de estadísticas oficiales deja en una terrible incertidumbre mientras la inseguridad en carreteras, calles y avenidas se agranda.
Cifras extraoficiales de Protección Civil expresa que por lo menos el 85% de los lesionados que ingresan a los hospitales por accidentes de transito, son motorizados.
Se conocen de medidas que algunas alcaldías han tomado para regular esta situación, sin embargo se necesita de una contundente acción coordinada con la Policía Nacional Bolivariana que tiene a su cargo el control del transito terrestre, con otros organismos de seguridad para disminuir este penoso inventario de siniestros.
Es importante tomar medidas que tengan de considerar labores de educación, control y sanción a los conductores infractores que circulan en las calles, avenidas y autopistas con el fin de minimizar los accidentes viales.
Algunas cifras
En publicaciones recientes de la OMS(2020), las muertes causadas por accidentes de tránsito en Venezuela habían alcanzado el número de 11.127 (7,06% de todas las muertes). La tasa de mortalidad por edad es de 39,75 por 100,000 de población. En este sentido y para ese año, Venezuela ocupaba el lugar número 26 en el mundo.
Por consiguiente se calcula que unas 12 mil personas mueren en accidentes de tránsito en Venezuela cada año, la mayoría de ellos conduciendo motociclistas, las cuales se han hecho populares y de fácil absceso, lo que causa un incremento significativo de este vehículo en las calles. Para 2024 unas 14 mil 125 personas han fallecido en accidentes de tránsito, que ubican a Venezuela en la posición 24 mundial, una cantidad reconocida por los organismos internacionales como impresionante.
El primer lugar entre las muertes en accidentes viales lo tienen las motos. Las compras de motocicletas se han incrementado, sin ningún tipo control en todo el territorio nacional, este repunte de la adquisición de motocicletas, es una de las consecuencias de los accidentes viales, donde se observan conductores sin pericia y sin ningún tipo conocimiento para manejar este vehículo de dos ruedas.
Especialistas en rescate de Bomberos y Protección Civil, indican que las motos representan más del 80% del total de accidentes atendidos, mientras que datos de la Asociación Venezolana para la Prevención de Accidentes y Enfermedades (Avepae) ubican la cifra en 70% del total. Igualmente se calcula que cada día mueren tres motorizados y 95 resultan heridos en accidentes en todo el país.
Los accidentes donde están involucradas motocicletas, en consecuencia tienen un gran impacto entre las víctimas, muchas de ellas mueren, pero la mayoría termina en las salas de hospital con lesiones graves, amputaciones y discapacidades motoras variadas que van desde la invalidez hasta la limitación total de movimiento.
No obstante, existe una evidente carencia de formación vial de los ciudadanos que conducen motos, además de una creciente anarquía en las calles incluso con la modalidad de las moto piruetas, la violación de normas y las leyes tránsito, y la falta de accionar de las autoridades respectivas. Todos tienen un grado de responsabilidad en estos accidentes de tránsito, los motorizados son los más visibles, pero la tarea es de todos.
Asimismo, una suma significativa de motorizados incumple las normas básicas de convivencia ciudadana y desplazamiento en las calles de la ciudad. La falta más común que observa la ciudadanía es la cantidad de personas que viajan a bordo de las motos. Hay casos en que se ven familias enteras sin medidas de seguridad, conformadas por dos adultos, dos niños y hasta tres niños, a bordo de estas unidades. Lo que aumenta el potencial de riesgos y donde exponen sus vidas, la de sus hijos y transeúntes.
Sin lugar a dudas la moto se convirtió en los últimos años en un medio de trabajo, a través de los llamados «delivery» o entregas a domicilio de comida rápida, encomiendas, mercados entre otros, que favoreció a dinamizar la economía pero también al aumento de los accidentes en moto al combinar descuidos por uso del celular, el exceso de velocidad en la vía por el deseo de llegar a tiempo para realizar las entregas. Igualmente ocurre con lo ya conocidos moto taxistas.
Esperemos que este reportaje ayude a visualizar la situación para que cada quien cumpla con las responsabilidades que le pertenece, ya sea desde el compromiso de conducir estos vehículos de dos ruedas y aquellas instituciones que deben actuar para ejercer lo que dictan las leyes y normas, y de esta manera poder auxiliarnos todos en la disminución de estos lamentables accidentes de transito.
